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通过索克组合的热流道系统

摘要:热流道不能与嵌件成型技术,共注射成型技术和多组分注射成型技术分开。 由于流道的限制,壁厚的比率和焊接接头的问题,汽车保险杠等大量零件只能通过热流道模具加工。 在注塑成型中,热流道系统的作用越来越重要。 尽管热流道和注塑模具是一个整体,但它们的功能和功能与模具本身完全不同

       热流道不能与嵌件成型技术,共注射成型技术和多组分注射成型技术分开。 

      由于流道的限制,壁厚的比率和焊接接头的问题,汽车保险杠等大量零件只能通过热流道模具加工。 在注塑成型中,热流道系统的作用越来越重要。 尽管热流道和注塑模具是一个整体,但它们的功能和功能与模具本身完全不同。 对于系统的独立单元,其安装,连接和操作具有特殊的高精度定位要求。 

        由于这些原因,热流道系统的组装是模具安装的瓶颈。 因此,避免热流道系统安装中的错误,简化系统连接并节省组装时间非常重要。  

热流道系统派生自热流道系统。通常情况下,喷嘴并非总是安装在歧管上,或者可能错误地连接到喷嘴的法兰上,但是此类系统需要一块固定的板才能保持系统的完整性。 对于大多数塑料加工过程,热流道和模具之间存在温差,因为模具温度接近200°C。 如果将系统连接至模板,则会升高温度并增加热量损失,并且歧管和喷嘴之间也可能存在死角。 何时需要热流道要修理,必须将热流道从模具中完全取出。 

由于喷嘴未连接到歧管,因此必须在维修后完全拆除并连接电气和液压管线。 在组合式热流道系统中,喷嘴和扩散器组成一个简单的单元。 

熔体直接从扩散板流向喷嘴,因此不会产生偏差和死角。 通过将带螺纹的喷嘴嵌入扩散板中,可以消除喷嘴和扩散板之间的泄漏。 

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     传统的热流道套管系统设计会产生热膨胀,该组合系统在消除此类泄漏方面特别有效。 组合的热流道系统位于模具的中心,与模具的连接很少, 制造材料不需要高导热性,不需要对模具进行夹紧和预张紧。 这种最小的连接提供了高精度和稳定的温度曲线,因此能耗远低于传统的热流道系统。 组合的热流道系统可以直接从模具组装液压回路。 

    热流道系统由液压设备直接驱动的阀孔也可以直接安装在系统上,从而无需传统机器上的控制阀,从而使注塑成型更加灵活。 此外,可以根据客户要求配置电气和液压回路。 由于在交付之前将对系统进行电气,温度,液压或气压测试,因此系统将预先安装该系统,以便可以轻松地将其安装在模具中并立即投入生产。 当模具或系统需要例行维护时,组合的热流道系统也可以通过简单的步骤从模具中取出,从而可以独立于模具进行维修和测试。


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